Os pinos de retenção são usados quando é necessário evitar uma mudança na posição de travamento devido a forças laterais. Só é possível mover para outra posição de travamento depois que o pino tiver sido desengatado manualmente.
Se o desengate for realizado em um período de tempo mais longo e o pino de guia para travamento não puder voltar, deve-se usar a forma C.

Os minipinos de retenção podem ser usados de várias maneiras, especialmente em espaços de instalação pequenos. Eles são uma alternativa econômica e que economiza espaço em relação aos designs padrão conhecidos.

Versão em aço:
Bucha roscada em aço de corte rápido 1.4305.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada e pino de guia para travamento 1.4305.

Cabeça cogumelo de termoplástico.

Versão em aço:
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada e pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Manípulo de cabeça cogumelo cinza escuro RAL 7021 ou vermelho tráfego RAL 3020.

Na forma C, o manípulo de cabeça cogumelo pode ser girado 30° para manter o pino de bloqueio na posição retraída.

Para a montagem com uma chave de boca, o pino de bloqueio deve ser puxado para fora.

Versões especiais.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca

Anéis distanciadores em aço inoxidável 03089.
Porcas sextavadas 07212.
Buchas de posicionamento para pinos de retenção 03099-50.