Os pinos de retenção são usados quando é necessário evitar uma mudança na posição de travamento devido a forças laterais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
Além da operação manual, o anel de chave também permite a conexão de elementos para controle remoto, como um cabo de segurança antiperda.
As formas da estrutura com um anel de tração oval também podem ser montadas e atuadas em furos passantes.

Os pinos de retenção com pinos de guia para travamento não polidos e não endurecidos são uma alternativa econômica aos pinos de retenção existentes. No entanto, essa precisão é suficiente para muitas aplicações. As tolerâncias de fabricação mais baixas também tornam os produtos menos sensíveis ao desalinhamento, que pode ocorrer ao alinhar os pinos de retenção com o furo na contrapeça.

Versão em aço:
Bucha roscada em aço de corte rápido.
Pino de guia para travamento 1.4305.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.

Anel de chave em aço inoxidável 1.4310.

Versão em aço:
Bucha roscada passivada azul.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido com superfície sem tratamento.

Anel de chave com superfície sem tratamento.

Durante a montagem, deve ser considerado o torque de aperto máx. indicado.

Versões especiais.