Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma CP.

Através do trava-rosca é possível ajustar a profundidade de montagem exatamente sobre os componentes existentes, dispensando assim batimentos desnecessários.

Versão em aço:
Bucha roscada e pino de guia para travamento em aço de corte rápido.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.

Cabeça cogumelo de termoplástico.

Trava rosca de poliamida.

Versão em aço:
Bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento endurecido, polido e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido e polido, superfície sem tratamento.

Cabeça cogumelo cinza escuro RAL7021.

Trava rosca azul.

A trava rosca é um revestimento fixador de poliamida que é aplicado seletivamente (ponto).

Versões especiais.