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  5. Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável com pino roscado
  6. Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável com pino roscado e contraporca
    7. 03092-2903
Denominação
Pino de retenção
Versão 1
sem ranhura de engate
Forma
F
Tipo de produto
com pino roscado
Material do corpo básico
aço
Superfície Corpo básico
peça endurecida
D1=Rosca
M6x0,75
D=Diâmetro do pino
3
L=Comprimento
24
Classe de resistência
5.8
Contraporca
com contraporca
Curso S
3,5
D2
M2
F x 30°
0,8
Força de mola final F2 aprox. N
10
Força de mola inicial F1 aprox. N
4,5
L1
12
L2
5
L3
3,5
L4
10
SW1
8
SW2
10
Tamanho
9
UNSPSC Code
31162800
~ CONFLICT MINERALS 3TG status
no intentional 3TG
~ CP65 substance 1 cancer & reproductive toxicity
lead and lead compounds
~ CP65 substance 2 cancer
soots, tars, and mineral oils
~ PFAS free?
yes
~ REACH SVHC-free?
no
~ REACh SVHC 1 name > threshold
lead
~ RoHS conformity
yes, with exemption
~ RoHS exemption/s
III/6a-I
~ TSCA 6(H) conformity
yes

Descrição

Descrição do produto
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Nos pinos roscados salientes podem ser montados manoplas especiais. Além disso, ele possibilita um modo de acionamento do pino de retenção, p. ex. automático (controlado por programa), com ajuda de um cilindro pneumático, permitindo ainda o controle remoto através de cabos Bowden.
Material

Projeto em aço:
Bucha roscada e pino de travamento em aço de corte livre.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de travamento endurecido 1.4034..
Pino de travamento não endurecido 1.4305


Versão
Versão em aço:
Bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento endurecido, polido e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido e polido, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido, polido e com superfície sem tratamento.
Sob consulta
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