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Denominação
Acoplamento sanfonado em metal
Versão 1
Aperto com pino roscado
Material do corpo básico
alumínio
Material dos componentes
aço inoxidável
L=Comprimento
25
C (ISO 4029)
1xM3
D1 (H7)
3
D1/D2 máx. em rasgo de chaveta
8
D1/D2 máx.
8
D1/D2 mín.
3
D2 (H7)
3
D4
15
D5
13,5
Desalinhamento máx. angular (°)
1,5
Desalinhamento máx. do eixo axial (mm)
0,3
Desvio máx. do eixo radial (mm)
0,15
L2
2
L3
6
Momento de inércia (gcm²)
2
Rigidez da mola axial (N/mm)
20
Rigidez da mola radial (N/mm)
31
Rigidez à torção Nm/rad
360
Rotação máx Rpm
15000
Tamanho
10
Torque nominal Nm
1
Torque de aperto dos parafusos Nm
0,5
UNSPSC Code
23153402
~ CONFLICT MINERALS 3TG status
no intentional 3TG
~ CP65 substance 2 cancer
nickel (metallic)
~ PFAS free?
not yet identified
~ REACH SVHC-free?
yes
~ RoHS conformity
yes, without exemption
~ TSCA 6(H) conformity
yes

Description

Material
Cubo em alumínio.
Fole em aço inoxidável.
Versão
Superfície sem tratamento.
Indicação
Acoplamentos sanfonados de metal miniatura, livre de folgas, com elevada rigidez de torção. O fole metálico compensa o desalinhamento do eixo axial, radial e angular do eixo com baixas forças restauradoras. Com pino roscado para fixação do eixo.

Eles são utilizados preferencialmente quando é necessária uma posição precisa e uma transmissão de movimento, como, por exemplo, sistemas de posicionamento e de servo altamente dinâmicos, codificadores rotativos, tacômetros, potenciômetros.
Faixa de temperatura
-30 °C até +120 °C.
Montagem
Os acoplamentos sanfonados de metal têm um ajuste de H7. A folga de ajuste recomendada é de 0,02 mm–0,05 mm. Esta folga de ajuste e olear as pontas do eixo facilita a montagem e desmontagem.

O fole metálico pode ser deformado, no máximo três vezes, acima dos valores de deslocamento permitidos especificados no catálogo, durante a montagem e desmontagem. Evite qualquer aplicação de força.
Sob consulta
Furos do cubo D1 e D2 desejados separadamente com classe ou faixa de tolerância.
Rasgo de chaveta de acordo com a norma DIN 6885. Ter em atenção um furo maior possível para o rasgo de chaveta.
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