¿Cómo funcionan los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento y para qué se utilizan?
¿Qué tipos de apoyos de cilindros y cojinetes de deslizamiento existen?
¿Qué ventajas e inconvenientes tienen los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento?
Elementos de apoyo - Principios fundamentales de los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento
Los elementos de apoyo son componentes centrales de los sistemas técnicos. Permiten guiar componentes en movimiento, absorben fuerzas y reducen la fricción entre componentes en movimiento relativo. En función de los requisitos, se utilizan distintos tipos de apoyos, en particular apoyos de cilindros o cojinetes de deslizamiento.
Elementos de apoyo
Absorción de fuerzas entre componentes con movimiento relativo entre sí
Reducción de las fuerzas de fricción
Apoyos de cilindros – Principio de funcionamiento
Los apoyos de cilindros permiten un movimiento predominantemente de rodadura con sólo una pequeña cantidad de deslizamiento. Entre el anillo interior y el exterior se encuentran los elementos rodantes (por ejemplo, bolas o rodillos) que transmiten el movimiento relativo. Este principio reduce significativamente la fricción en comparación con los movimientos de deslizamiento puro
Ejemplo de aplicación de apoyos de cilindros
Los apoyos de cilindros pueden realizar un movimiento de rodadura con sólo un pequeño deslizamiento. Un ejemplo sencillo es el uso en la rueda de una bicicleta
Aquí se puede ver cómo el apoyo de cilindros ejecuta el movimiento de rodadura
¿De qué está hecho un apoyo de cilindros?
- Elementos rodantes: Los elementos rodantes son el elemento central del rodamiento. Se encuentran en una jaula de elementos rodantes. En resumen, se trata de un conjunto de elementos rodantes.
- Anillo exterior del rodamiento: El conjunto de elementos rodantes y jaula es guiado en su pista de rodadura por el anillo exterior del rodamiento.
- Anillo interior del rodamiento: El anillo interior del rodamiento limita el conjunto del elementos rodantes desde el interior. Al igual que el anillo exterior del rodamiento, permite el guiado.
- Jaula de elementos rodantes: Los elementos rodantes se combinan en la jaula de elementos rodantes para evitar los efectos de fricción debidos a los movimientos relativos mutuos.
Diferentes tipos de apoyos de cilindros
Existen diferentes tipos de apoyos de cilindros. El más conocido es probablemente el rodamiento de bolas. Además del rodamiento de bolas, distinguimos entre rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos de agujas, rodamientos de rodillos cónicos y rodamientos esféricos como diseños estándar.
Disposición del anillo interior y exterior
Ámbito de aplicación
Ángulo de presión (α)
Otro factor de influencia para diferenciar los distintos apoyos de cilindros es el ángulo de presión. Si se tiene en cuenta el tamaño del ángulo de presión alfa se pueden también distinguir los cojinetes radiales de los axiales.
(cojinete radial) ángulo de presión α: 0 - 45° (cojinete axial) ángulo de presión α: 45 - 90°
Código específico del cojinete formado por letras y números
Una norma ayuda a reconocer el apoyo de cilindros correcto - la DIN 623. Aquí se establece que para denominar los cojinetes se forman códigos. Estos códigos están formados por un prefijo, un indicador básico y un sufijo.
Código específico de cojinete para rodamientos de rodillos cónicos:
Prefijo: ¿Qué piezas individuales de cojinetes completos (anillos, jaulas) se han utilizado?
Indicador básico: ¿De qué serie de cojinetes y coeficiente de taladro se trata?
Sufijo: ¿Qué más informaciones se conocen (estanqueidad, versión de la jaula, tolerancias, etc.)?
La indicación básica 313 08 señala que se trata de un rodamiento de rodillos cónicos con la serie de anchura 1 y la serie de diámetro 3 y que tiene un coeficiente de taladro de 08.
El sufijo describe en este ejemplo que el rodamiento de rodillos cónicos tiene un ángulo de presión y un diámetro de pista según DIN ISO 355.
Ventajas e inconvenientes de los apoyos de cilindros
Los apoyos de cilindros son componentes estándar que se utilizan con frecuencia. Por eso, son también económicos, tienen una gran disponibilidad y se pueden montar y cambiar con facilidad. A pesar de la baja demanda de lubricante y la fácil lubricación, tienen una prolongada vida útil. Además no requieren un régimen mínimo de específico y permiten cargas combinadas.
Los apoyos de cilindros no requieren ningún régimen mínimo de revoluciones, pero las revoluciones tienen un límite superior para evitar el recalentamiento. Además hay que tener presente que los apoyos de cilindros pueden estimular las vibraciones en el sistema. A esto se añade que presentan una gran sensibilidad a los impactos y es muy difícil realizarlos en dimensiones muy grandes o muy pequeñas.
Cojinetes de deslizamiento – Principio de funcionamiento y aplicaciones
Los cojinetes de deslizamiento también absorben fuerzas y guían el movimiento de los cuerpos en movimiento. Este movimiento es de deslizamiento, en el que el elemento apoyado gira en el cojinete de deslizamiento.
Aquí se puede ver un ejemplo del uso de cojinetes de deslizamiento en una impresora 3D. Los cojinetes de deslizamiento también se utilizan en otras guías y articulaciones y, con frecuencia, en los cigüeñales y árboles de levas de los motores de combustión.
Motores de combustión (cigüeñales y árboles de levas)
Bombas y generadores
Trenes de laminación y prensas
Turbinas de gas
Para que el cuerpo que se va a mover pueda deslizarse bien, entre el cojinete y el árbol apoyado se introduce un medio intermedio. ¿Sabe qué se puede utilizar aquí?
- El gas se utiliza como medio intermedio para separar las superficies de deslizamiento en caso de temperaturas extremadamente bajas (aplicación a temperatura extremadamente baja).
- Cuando, durante la rotación, los cojinetes de deslizamiento hidrodinámicos tienen que proveer aceite para permitir la lubricación, se bañan en aceite.
- Los lubricantes sólidos se emplean cuando, p. ej., el vacío, las temperaturas elevadas o las fuerzas centrífugas imposibilitan el uso de la lubricación de aceite. Con frecuencia se utiliza grafito, disulfuro de molibdeno o PFTE (Teflón).
- Se emplea un campo magnético cuando no se debe generar ni desgaste ni suciedad (como p. ej. en las salas limpias).
Diseños y materiales de los cojinetes de deslizamiento
Según la estructura de los cojinetes de deslizamiento, distinguimos entre los divididos y los sin dividir. También pueden ser de pared gruesa o de pared delgada.Cojinete partido: Sólo se utiliza un casquillo de cojinete de deslizamiento Cojinete sin partir: Se utilizan dos o más semicojinetes De pared gruesa: Los cojinetes de deslizamiento de pared gruesa conservan su forma y permiten el funcionamiento incluso con poco o sin ningún ajuste a presión : De pared delgada: Los cojinetes de deslizamiento de pared delgada dependen de una presión suficiente entre la carcasa y el cojineteIndicación: Al igual que en los apoyos de cilindros, diferenciamos entre cojinetes radiales y axiales
Cojinetes secos
Los cojinetes secos se pueden fabricar de los más diversos materiales. Cuando están formados de un solo material, se trata de un cojinete macizo; cuando son dos o más materiales compuestos, es un cojinete compuesto. Se pueden fabricar, además de diversos plásticos, aleaciones de aluminio o bronce, también de metales blancos, cerámica o carbón artificial, por ejemplo. En la selección del material deben tenerse en cuenta algunas exigencias.
Aleaciones de aluminio
Bronce
Metales blancos
Cerámica
Carbón artificial
Naturalmente, el material deberá aportar unas buenas características de deslizamiento y de rodaje. Además, conviene que tenga una elevada estabilidad y que no se desgaste rápidamente.
Cojinetes de deslizamiento hidrodinámicos e hidrostáticos
Además hay cojinetes de deslizamiento hidrodinámicos e hidrostáticos. En ellos se introduce una película lubricante viscosa, con lo que el árbol apoyado está totalmente separado del cojinete de deslizamiento. Este empleo se recomienda con procesos de arranque frecuentes porque así se impide la fricción gracias a la lubricación.
Indicación: En los cojinetes de deslizamiento hidrodinámicos, la película lubricante no se genera por la rotación del árbol, sino por separado a través de una bomba conectada.
Ventajas e inconvenientes de los cojinetes de deslizamiento
Igual que los apoyos de cilindros, los cojinetes de deslizamiento son muy sencillos en su estructura y montaje. Ocupan muy poco espacio y son muy resistentes a los impactos
Ventajas:
- Diseño sencillo
- Ahorro de espacio
- Resistentes a los golpes
- Muy silenciosos
- Adecuados para formas constructivas muy grandes
Desventajas:
- Mayor proporción de fricción con lubricación insuficiente
- Posible desgaste de arranque
- Mayores requisitos de lubricación y mantenimiento en algunos casos
Resumen
Los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento se utilizan para guiar piezas móviles. La clase de movimiento depende entonces de su estructura. Los apoyos de cilindros pueden guiar los movimientos de rodadura; en los cojinetes de deslizamiento, el árbol apoyado se desliza en torno a su eje.
Para diseñar los rodamientos o cojinetes de forma correcta, hay que conocer el esfuerzo al que van a estar expuestos y procurar una lubricación y limpieza suficientes. Los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento se diferencian por sus ventajas e inconvenientes. Lo que tienen en común es que son baratos y sencillos en su diseño, lo que facilita su instalación.
Los apoyos de cilindros pueden guiar movimientos rodantes, en los cojinetes de deslizamiento, el árbol apoyado se desliza en torno a su eje.
Para diseñar los rodamientos o cojinetes de forma correcta, hay que conocer el esfuerzo al que van a estar expuestos y procurar una lubricación y limpieza suficientes.
Los apoyos de cilindros y los cojinetes de deslizamiento son económicos y de estructura sencilla. Por eso, son fáciles de montar.