Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais.

Se a marcação de travamento for visível, o pino se encontra em estado totalmente desbloqueado ou apenas em posição de engate parcial.

Carcaça e pino de aço.
Marcação de travamento e etiqueta adesiva de alumínio.
Botão giratório de termoplástico PA (poliamida).

Carcaça e pino niquelados.
Marcação de travamento anodizada, vermelha.
Botão giratório reforçado com fibra de vidro, preto.

Forma A:
Assegure-se de que o botão giratório esteja na posição ”OFF” e o pino se
encontre no estado retraído.
Deslize a placa com a bucha por baixo do pino de retenção.
Gire o botão giratório para a posição ”ON”, para efetuar o travamento.
Quando atingir o ponto de travamento, o dispositivo emitirá um clique audível.
Cuidado: não desbloqueie o pino de retenção, quando este sofrer carga axial.
Devido à forma cônica, é possível que o pino não recue.


Forma B:
Quando o botão giratório estiver na posição ”OFF”, desloque a placa com a bucha
na direção do pino de retenção, até que o pino engate na bucha, devido à pressão
da mola.
O botão giratório se move automaticamente para a posição ”MID”.
Para o travamento completo, gire o botão da posição ”MID” para ”ON”, até soar um
clique.

Contraporca e etiqueta adesiva com uma espessura de 0,2 mm estão incluídas na entrega.

1) Montagem sem bucha 03096-44
2) Placa de aparafusamento
3) Placa de base
4) Marcação de travamento
5) Posição ON
6) Posição OFF
7) Etiqueta adesiva

Bucha 03096-44.