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Denominação
Pino de retenção
Versão 1
sem ranhura de engate
Versão 2
com anel de chave
Forma
V
Tipo de produto
sem colar
Material do corpo básico
aço inoxidável
Superfície Corpo básico
peça não endurecida
D1=Diâmetro externo
18
D=Diâmetro do pino
8
L=Comprimento
72
Chave de aço
1.4305
Contraporca
sem contraporca
Curso S
8
D4
28
F x 30°
2,3
Força de mola final F2 aprox. N
35
Força de mola inicial F1 aprox. N
15
L1
36
Tamanho
3
UNSPSC Code
31162800
~ CONFLICT MINERALS 3TG status
no intentional 3TG
~ CP65 substance 2 cancer
nickel (metallic)
~ PFAS free?
yes
~ REACH SVHC-free?
yes
~ RoHS conformity
yes, without exemption
~ TSCA 6(H) conformity
yes

Descrição

Descrição do produto
Os pinos de retenção são usados quando é necessário evitar uma mudança na posição de travamento devido a forças laterais. Ele só pode ser movido para outra posição de travamento depois que o pino tiver sido desengatado manualmente.

O anel de chave permite que o pino de retenção seja acionado automaticamente (controlado por programa) com o auxílio de um cilindro pneumático, por exemplo, ou permite a operação remota por meio de cabos Bowden.
Material

Versão em aço:
Bucha 1.0403.
Pino de guia para travamento aço de corte rápido

Versão de aço inoxidável:
Bucha 1.4301
Pino de guia para travamento endurecido 1.4034
Pino de guia para travamento não endurecido 1.4305

Anel de chave 1.4310.

Versão
Versão em aço:
Bucha brunida soldável.
Pino de guia para travamento endurecido, polido e brunido.

Versão em aço inoxidável: bucha com superfície sem tratamento e soldável.
Pino de guia para travamento endurecido e polido, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido e polido, superfície sem tratamento.

Anel de chave com superfície sem tratamento.
Indicação
Caso o pino de retenção seja soldado, a bucha deveria ser agrafada para que a mola não seja termicamente danificada devido a temperaturas mais altas.
Sob consulta
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