Chapa de suporte em aço.
Camada intermediária em bronze sinterizado.
Superfície deslizante em PTFE.

Aço estanhado.

Buchas deslizantes de material composto, livres de manutenção, em aço, especiais para funcionamento a seco. Ideais para aplicações lubrificadas (lubrificação com óleo). Valores de desgaste e atrito extremamente baixos, não apresentam dificuldades de deslizamento (sem efeito stick-slip). Adequadas para movimentos giratórios e pendulares, apresentam alta resistência química e baixa absorção de água.

Carga estática: máx. 250 N/mm²
Carga dinâmica: máx. 140 N/mm²
Coeficiente de atrito seco: 0,03 - 0,20
Velocidade de deslizamento: máx. 2 m/s
Velocidade de deslizamento em lubrificação com óleo: máx. 5 m/s
Condutividade térmica: 42 W(m*K)-1
Coeficiente de expansão térmica: 11*10-6 K-1
Faixa de temperatura: -195 °C até +280 °C

Recomenda-se a utilização de um mandril de pressão, para evitar a danificação da superfície deslizante. A junta de impacto deve estar posicionada em frente à área de carga. O mancal possui um encaixe de pressão após a montagem. A colagem é possível, mas não necessária.

Carcaça:
Tolerância recomendada H7.
Acabamento da superfície Ra 0,8 - 1,6.
Chanfro (lado comprimido 0,8 - 1,2 x 15°.

Eixo:
Tolerâncias recomendadas, h8 até f7. Nas aplicações com baixa rotação e pequenas cargas, podem ser utilizados eixos extraídos h9.
Superfície do eixo Ra 0,4 ‑ 0,8 (utilizar de preferência eixos retificados) para eixos extraídos Ra 1,6 ‑ 3,2.

1) Folga da junta