Eixo Linear
com acionamento por correias dentadas
alumínio
- Absorção das mais altas forças de todas as direções
- Funcionamento ótimo na movimentação de grandes massas
- A correia dentada possibilita uma alta transmissão de força com cargas alternadas
- Boa precisão de posicionamento
- Os eixos ocos possibilitam uma instalação variável do motor
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Denominação
Eixo Linear
Tamanho
60
Versão 1
com acionamento por correias dentadas
Material do corpo básico
alumínio
FX=fx (n)
844
FY=fy dinâmico (n)
1384
FZ=fz dinâmico (n)
1384
KG=Peso aprox. kg em curso 0
2,34
KG=Peso por 1000 mm curso kg
4,82
L=Comprimento
550
LL=Torque em ponto morto (nm)
0,3
M=Torque de acionamento máx. n
14
MAX=Aceleração máx. m/s2
80
MAX=Velocidade máx. m/s
3
MX=mx dinâmico (nm)
8
MY=my dinâmico (nm)
42
MZ=mz dinâmico (nm)
42
Par=Para sensor de proximidade
20905-015
S=Curso
200
S=Peso do carro móvel (kg)
0,30
TN=Carga útil típica (kg)
15
VSK=Constante de avanço (mm/u)
101
WDH=Repetibilidade
±0,05
ZRT=Tipo da correia dentada
32AT5
A
60
B
25
Conjunto de sincronização adeq
20330-6016
D
17
D1
52
D4
M04
D5
7
D6
M06
D7
10
E1
6,2
E2
16,3
E3
3
E4
9,75
Iycm⁴
43,26
Jogo de acoplamento adequado
20320-604710
L1
180
L2
45
L3
30
L4
29
Largura da ranhura
6
Mesa de rasgo T adequada
20310-06174
Tampa de proteção adequada
20300-91060
lzcm⁴
57,88
Descrição
Material
Corpo básico em perfil de alumínio extrudado.
Mancal e carro deslizador de alumínio.
Trilho para guia linear perfilado e carro guia de aço.
Correia dentada de poliuretano com corda de tração em aço.
Mancal e carro deslizador de alumínio.
Trilho para guia linear perfilado e carro guia de aço.
Correia dentada de poliuretano com corda de tração em aço.
Versão
Corpo básico anodizado em cores naturais.
Mancal e carro deslizador anodizados na cor preta.
Vias da guia linear de trilhos perfilados termperadas por indução e retificadas.
Mancal e carro deslizador anodizados na cor preta.
Vias da guia linear de trilhos perfilados termperadas por indução e retificadas.
Indicação
Unidades lineares compactas e flexíveis com acionamento por correia dentada. O corpo básico consiste em um perfil de alumínio extrudado autoportante com guia de trilho perfilado integrada. Além do seu baixo desgaste, este sistema de trilhos é capaz de absorver as mais altas forças originadas de todas as direções, oferecendo deslizamento ideal para movimentação de grandes massas.
A parte externa do perfil de alumínio possui ranhuras que contribuem para instalação fácil e segura, além da fixação de acessórios. Sensores de proximidade podem ser posicionados e fixados na ranhura em T superior. O perfil em alumínio é totalmente compatível com os nossos perfis padronizados da série I.
A correia dentada reforçada com cordonel de aço permite alta transmissão de força com cargas alternadas, proporcionando um posicionamento preciso, além de baixo desgaste e baixo ruído. Ela passa pela parte superior do perfil de alumínio nas ranhuras de guia, protegendo assim todas as peças do perfil contra sujeira.
Devido ao design simétrico, o eixo linear possibilita a montagem de motores e transmissões em todos os quatro lados do mancal. Os lados abertos dos eixos ocos supérfluos podem ser fechados com as capas de proteção 20300.
Cada furo roscado localizado na parte superior do carro deslizador possui um furo de centragem adicional, possibilitando a montagem precisa de outros elementos de fixação e vedação. Para isso, basta utilizar nossos anéis de centragem 20240.
Os dados de carga são válidos para cargas dinâmicas.
A parte externa do perfil de alumínio possui ranhuras que contribuem para instalação fácil e segura, além da fixação de acessórios. Sensores de proximidade podem ser posicionados e fixados na ranhura em T superior. O perfil em alumínio é totalmente compatível com os nossos perfis padronizados da série I.
A correia dentada reforçada com cordonel de aço permite alta transmissão de força com cargas alternadas, proporcionando um posicionamento preciso, além de baixo desgaste e baixo ruído. Ela passa pela parte superior do perfil de alumínio nas ranhuras de guia, protegendo assim todas as peças do perfil contra sujeira.
Devido ao design simétrico, o eixo linear possibilita a montagem de motores e transmissões em todos os quatro lados do mancal. Os lados abertos dos eixos ocos supérfluos podem ser fechados com as capas de proteção 20300.
Cada furo roscado localizado na parte superior do carro deslizador possui um furo de centragem adicional, possibilitando a montagem precisa de outros elementos de fixação e vedação. Para isso, basta utilizar nossos anéis de centragem 20240.
Os dados de carga são válidos para cargas dinâmicas.
Dados técnicos
Tipo de proteção IP50.
Faixa de temperatura
-20 °C - +70 °C.
Sob consulta
Comprimentos adicionais (Curso S máx. 4000 mm)
Acessórios
Capa de proteção. Mesa com rasgo T, kit de montagem do motor, kit de sincronização e sensor de proximidade, ver tabela.
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