Versão em aço:

Pino de guia para travamento endurecido: classe de resistência 5.8.



Versão em aço inoxidável:

Pino de guia para travamento endurecido: Bucha roscada 1.4305. Pino de guia para travamento 1.4034.



Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.

Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado, superfície sem tratamento.

Os pinos de retenção tipo “Premium” se destacam pelos mais altos requisitos de fabricação do pino e da bucha roscada. Além disso, foi inserida uma centralização na bucha roscada, que pode ser utilizada para o aumento da precisão do posicionamento. Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais e quando houver a necessidade de maior precisão no posicionamento. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o eslocamento para outra posição de engate. Quando houver grandes exigências de aplicação com cargas transversais, deve-se tilizar a ponta de centragem.

Ao utilizar a ponta de centragem, é recomendável fabricar o ajuste na peça de alojamento antes do corte de rosca.
As superfícies de contato cônicas são adaptadas através da bucha roscada e da contraporca.

Versões especiais e anéis distanciadores.

Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca

Bucha cônica adequada 03089.