Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada e pino de guia fabricados em aço de usinagem fácil.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Trava rosca em poliamida azul.
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada e pino de guia fabricados em aço de usinagem fácil.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Trava rosca em poliamida azul.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado, superfície sem tratamento.
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Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável com manípulo de cabeça cogumelo plástico e trava rosca
a partir de
7,54 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável com manípulo de cabeça cogumelo plástico, trava rosca e ranhura de engate
a partir de
9,33 €
+ o ICMS alemão
+ frete
Descrição
Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada e pino de guia fabricados em aço de usinagem fácil.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Trava rosca em poliamida azul.
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada e pino de guia fabricados em aço de usinagem fácil.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento não temperado:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.
Trava rosca em poliamida azul.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado, superfície sem tratamento.
Indicação
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma CP.
Através do trava-rosca é possível ajustar a profundidade de montagem exatamente sobre os componentes existentes, dispensando assim batimentos desnecessários.
O trava rosca é composto por uma camada de poliamida aderente autotravante, aplicada localmente em pontos (manchas).
Através do trava-rosca é possível ajustar a profundidade de montagem exatamente sobre os componentes existentes, dispensando assim batimentos desnecessários.
O trava rosca é composto por uma camada de poliamida aderente autotravante, aplicada localmente em pontos (manchas).
Sob consulta
Versões especiais.
Indicação de desenho
Forma AP: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma CP: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma CP: com ranhura de engate, sem contraporca
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